Top 17 masini musculoase la care m-as da
FORD-Shelby GT 500KR
Mustang rasa pura… GTO-Gran Turismo Omologato a fost construita de Ford din 1965-66, cu o minima atentia din partea lui Carroll Shelby, ingeniosul creator insa nu a avut atat de mare paricipare la aceasta masina productia ei fiind aproape in totalitate facuta de Ford. Asadar frumoasa a jucat in celebra „goana in 60 de secunde”… de unde s-a facut remarcata prin gratia si mimica cu care actorul Nicolas Cage isi dezvaluie atractia fata de ea. Prin dotari mentionez ca sub minunata-i capota se ascund 428 cmc Cobra-jet v8,335 cp… Deci i se spune cu motiv KR-King of the road…
Mda… cred ca nu sunt singura care adora masina asta… CLICK PE EA sa se vada toata poza 😀
FORD-Shelby GT350 Cobra sau H-surioara mai mare 😀
A aparut la inceput doar in varianta alba cu dungi albastre in 1965, dar imediat in anul urmator au aparut si alte variante ca: albastru, negru, rosu si verde. Azi este o masina extrem de apreciata, si scumpa deoarece sunt cateva modele unicate. Insa ce ne fascineaza cu adevarat este ea insasi, cu sau fara unicitate. Acest model Shelby 350H au fost fabricate in numar de 1000 si se vand cu preturi cu peste 200.000.
BUICK-GSX
Modelul din anul 1970 a primt un motor de-a dreptul monstruos de 7.5 l capabil de 400 cp, valabil doar in 2 culori alba sau galbena. NU am pretentii de cloare. Let it be 😀
CHEVROLET-Camaro
Din aceasta serie norocosi au fost cei care au prins-o pe prima , cu modelele Z28, deoarece acestea au fost dotate cu un motor de 4.9 l, cu servo-directie si nu mai putin de 400 cp, cu discuri de frana pe fata si o cutie manuala cu 4 viteze. Acest model a fost facut pentru curse… insa pasiunea e pasiune si se poarta in inima indiferent unde vrei sa o simti… Rrrrr… wruuum!
PLYMOUTH- Road-Runner
Plymouth este o divizie a Companiei Chrysler, care a platit la Warner Brothers 50.000$ pentru a imprumuta caracterul lor Road-Runner precum si sunetul meep-meep asa zisul claxon, pentru care s-a mai platit inca 10.000$ pentru a fi „construit”. Spledida si atat!
DODGE -Challenger
Dodge este o alta divizie Companiei Chrysler, care a lovit piata in 1970 cu un succes teribil, vanzand nici mai mult, nici mai putinde 80.000 numai in primul an,desi au numeroase modele… cel care atrage atentia este cel de 7.0 l cu 425 cp.
FORD -Fairlane GT
Lansat in ’62, cu un motor de 3.6 l v8, Fairlane a primit forma finala doar in ’66, completata de un motor de 6.4 l capabil de 335 cp. De parca nu ar fi fost suficient s-au mai adaugat niste imbunatatiri de 7.0 l si cu puterea de 435 de caluti, si niste suspensii mai rigide care au facut-o mai usor de manuit, ajungand in 6 secunde la 100km/h.
Oldsmobile 442
Este o masina clasica, simpla si draguta, dar care ascunde multe sub acea capota lucioasa. Este rezistenta, si placuta de artistii trecutului, si nu numai, au fost facute si cantece pe seama ei. Are si variante decapotabile, care au atras cumparatorii in numar de 2999. Cam fatidic, dar eu o consider o bijuterie. Asta da celebritate.
Plymouth Barracuda
Desi Barracuda a fost lansata abea in 1964, la cateva saptamani dupa Ford Mustang ea a cucerit cu liniile sale senzuale si un aer agresiv… Sub capota se ascunde un motor de 7.2 l cu 390 cp. Frumoasa cum este si cu suspensii modificate s-a ales cu o dificultate la manevrare. Ia dati-mi sa-ncerc ca la noi la Dacia cred ca suntem obisnuiti cu dificultatile.
CHEVROLET –Chevelle SS
O alta masina care acuza putine dificultati in manevrare… insa cu ajustarile ulterioare s-a bucurat in final de un motor de 7.2 l v8 cu 450 cp, si 100km/h in 6 secunde. Asa ca EU nu m-as plange…
DODGE -Charger
Inca din primul an-1966- aceasta masinuta s-a bucurat de vanzarea a peste 37.000 de exemplare. Cu un motoras de 7.0 l s-a ales cu 500 cp, desi ar fi treabuit sa dea numai 425cp. Aceasta machinuta periculoasa ajunge in 5 secunde si jumatate la 100km/h. Go CHARGE!
PONTIAC -Bandit
Un adevarat bandit… iti fura gandurile si fata de indata ce o vezi… ma infioara.
PONTIAC -Firebird
Mda… foc foc… in talpa poate.
FORD -Mustang Fastback Bullit
Cred ca nu mai e nevoie sa spun altceva inafara de no comment si toata stima pentru vechiul Ford :X
FORD -Torino
Sunt prea impresionata de forta si expresie sa mai spun ceva. Pe cuvant.
PONTIAC -Gto
O Mona Lisa a masinilor… splendida prin simplitate si simetrie, mirifica prin tors… Grrr…prea frumoasa. Senzuala…
Hemicuda
O draguta a dragutelor… o nebunatica care a aprut in multe filme, este un star… si pe buna dreptate, as face si eu o cursa cu ea. 😀
Bun si acum, ca v-am facut sa salivati… si sa vreti sa mergeti in America 😀 va las cu un gust dulce-acrisor… sa salivati in continuare, acestea sunt jucarii pentru adulti… 😉 sper ca v-a placut, astept commenturi. Va urez o seara placuta in continuare. 😀
aleeda.wordpress.com 
Si eu m-as da cu toate enumerate de tine 😡 dar m-as multumi si numai cu una hehehe
Hai tu ca AstonMartin-ul ala cu care te-ai dat nici nui bun.
O sa fiu luat in ras de cei aici prezenti, dar ma vad nevoit sa adaug (sechele din copilarie) Pontiac Firebird Trans’Am
Darku … daca te uitai putin mai atent observai ca masina mentionata de tine este prezenta. 😀
Mda, mi-a scapat. Din cauza facelift-ului ulterior. Tu ai prezentat aici Firebird 1978, eu montam automat ideea de Trans Am cu varianta care a fost in productie intre ’82 si 92′. Semantica.
Mie cel mai mult mi-ar place un „judecator” (Pontiac Gto ’69) Dar raman adeptul Bmw M3 . 🙂
mama ce super e ala de sa ridicat in 2 roti
;)) monstru, hm? 😀
Asadar frumoasa a jucat in celebra “goana in 60 de secunde”… de unde s-a facut remarcata prin gratia si mimica cu care actorul Nicolas Cage isi dezvaluie atractia fata de ea. Prin dotari mentionez ca sub minunata-i capota se ascund 428 cmc Cobra-jet v8,335 cp… Deci i se spune cu motiv KR-King of the road…
––––-
Da-mi voie sa te corectez:
1. Traducerea titlului filmului este „Dispari in 60 de secunde” (cu adaptare, bine-nteles. „Gone” nu inseamna „goana”, nici pe departe.
2. Capacitatea cilindrica a motorului nu este de 428 cmc, ci 428 ci [cubic inches]. Cauta un convertor pe Gugãl si o sa vezi ca de fapt e o diferenta IMENSA.
3. Masina prezentata de tine nu e GT500KR. KR-ul face parte din versiunea noua a celebrului Shelby GT500. Versiunea de top a lui GT500 in vremurile respective era GT500E, care dezvolta 500 CP.
4. GTO nu are nici o legatura cu Mustang.
[Ai putea sa privesti comentariul asta nu ca pe o critica de rau augur, ci ca pe una constructiva. Si ai putea sa-l si aprobi. ;)]
Drive safe.
Spark
Am folosit asta in context… citeste mai multe articole sa vezi ca am stilul asta de a personaliza textul.. it’s me. 😀 Sorry to dissapoint you, dar daca vii cu critici… trebuie sa le sustii. Asadar daca am gresit demonstreaza… si am sa modific daca e cazul. Multumesc. 😛
Hehe frumoase masinile dar cam vechi ( la vremea lor devorau tot ) poate faci ceva cu top 17 masini dupa 2005
Mai sa stii ca nu e o idee rea 😀 mc 😀
Dupa parerea mea epoca masinilor din 60-70 a fost cea mai frumoasa, cu masini muscle car ( puternice si la un pret rezonabil). Masinile din ziua de azi nu mai sunt la fel.
Acelea vor ramane mereu in istorie.
Adevarat… niciodata nu va mai fi la fel…
@victor si @aleeda:nu aveti nici un pic de dreptate. Da sunt niste masini puternice si unele arata bine da…….sa incepem cu defectele: sunt pe benzina deci se strica mai repede, sunt bune numai in linie dreapta deci in Romania nu sunt bune 😀 au un consum enorm de mare pt ce pot cam atat in mare…
Eu v-as recomanda sa va uitati in Europa la masini care au scris istorie
Si nu se mai construiesc masini ca alta data din cauza economiei.
Nu se mai poate construi o masina care sa te tine o viata si pe deasupra sa nu se strice daca faci treaba asta dai faliment.
Nu avem dreptate? Din punctul de vedere al cui vorbesti? Sofer de astfel de masini? Mecanic? Cunoscator? Inginer? Eu am scris pentru ca imi plac, cat despre defecte, cui ii pasa? Una la mana din punctul de vdr al unui pasionat, nu conteaza. Toate au defecte, si astea noi… inca astea is mai de cacat. Aici tu gresesti. Merci de recomandari, am sa trec peste 😉
Pai din punctul de vedere al unui inginer si mecanic
offf…… asa sunt eu mai realist 😛
Realitatea ta… pare cam iluzorie.
O gramada de „americanisme”. Pe d’alta parte, gusturile nu se discuta. Ce zici de ispita asta?
ador americanismele de tipul asta… e misto Morgan… dar ce are sub capota ma intereseaza… ca eu nu sunt numai cu aspectul… 😕
chevelle ss face toti bani
salut.as vrea sa stiu si eu cat costa un FORD -Mustang Fastback Bullit neinmatriculat,cred ca daca l-as cumpara din america ar fi mult mai ieftin decat in romania…pls raspunemi la adresa de mail spooky_ticu13@yahoo.com.multumesc.;-)
Salutare. Din pacate nu iti pot oferi mailul meu cu aceste raspunsuri, si tot din pacate nu cunosc aceste sume ca sa pot sa ti le pun la dispozitie. Poti consulta deal-erii de la Ford si eventual site-uri de vanzari-cumparari masini… Eu am scris despre pasiunea mea, de preturi nu am habar … dar imi pot imagina 😀 Sper sa gasesti raspunsul la intrebarea ta.
Frumoase rau. Motoare imense, fara cacaturi electronice pe motor cum e in ziua de azi. Pur si simplu, un motor mare, simplu si foarte puternic. Raw power. Buick-ul si The Judge sunt dementiale. Ar mai fi unele care-mi plac foarte mult, dar nu sunt pe lista ta.(vezi Mercury Cougar, sau Mustang SVT Cobra din 1999-2001, din modelele mai noi) Mare pacat ca nu putem si noi sa folosim asa ceva, impozite cat casa si benzina overpriced.
Si acum sa-l aud pe romanul generic care are un VW Passat Te-De-I si are impresia ca e regele asfaltului :)))))
Cine nu si-ar dori sa conduca oricare dintre masinile astea? Eu unul n-as sta deloc pe ganduri.
Din pacate in Romania nu cred ca exista oportunitatea asta….sau vreun rent a car care sa aiba macar una dintre masinile astea de inchiriat.
Sunt sigur ca multi ar fi dispusi sa plateasca o suma considerabila doar pentru a se plimba o zi cu un monstru de genu.
iI like PONTIAC -Bandit its amazing
Chevrolet camaro 1967 https://www.youtube.com/watch?v=WMOfC1Lyr3k preferata mea :X